越野叉車體系的常見問題及應急處理方法
來源：越野叉車 發布時間：2019年03月25日
今天又是新的一天，大家有沒有精神滿面去面對我們工作的呢，小編繼續向大家分享一些關于新的資訊內容，主要是關于越野叉車體系的常見問題及應急處理方法，在這里小編先跟大家普及一下我們越野叉車常用的體系有哪些？越野叉車類常用的體系有：驅動體系，起升體系，液壓體系，制動體系，轉向體系，一般愛出毛病的就這五大體系，下面一起跟小編來了解下吧。
第一、榜首、離合器打滑或許不別離，剖析毛病原因有：
1、摩擦片上面粘有油污或許摩擦片損壞，這個處理的方法就是清洗摩擦片或許替換摩擦片；
2、別離軸承結合狀態壓在別離杠桿上面，這個處理的方法是把分泵總成推桿長度調短；
3、別離軸承自由行程太大，這個處理的方法是把分泵總成中推桿調長；
4、油路中有空氣，這個處理方法就是把油路里邊的空氣排掉；
第二、變速箱內有反常響聲，剖析毛病原因有：
1、齒輪磨損過度或許軸承損壞，這個處理的方法是替換齒輪或許替換軸承；
2、變速箱里邊有雜物，處理的方法就是掃除雜物。
起升體系常見的毛病及處理方法：
榜首、門架歪斜時候不同步，剖析毛病原因有：
1、兩個歪斜油缸行程不一致或許油缸管路接頭處截流孔巨細不一致形成的，處理的方法是調理2個歪斜油缸的行程和替換具有相同截流孔的接頭。
2、空載時門架不能起升，這個是因為多路閥溢流小孔阻塞，經過鏟除多路閥溢流小孔雜物就可以了。
3、貨叉門架下降速度太快，這個是因為進油口限速閥不起作用，這個只需要修補限速閥就可以了。
4、貨叉門架主動下降，這個是因為油缸液壓油不足形成的，處理的方法是檢修多路閥、增加液壓油。
制動體系常見的毛病及處理方法：
第一、榜首、兩輪不能一起制動，剖析毛病原因有：
1、兩制動器的空隙不等或許制動器的管路阻塞，這個調整兩制動器的空隙或許疏通管路；
2、制動鼓內有油污或許制動蹄扭曲變形，處理方法就是鏟除油污或許修補、替換制動蹄；
3、制動管路中有空氣，處理的方法就是掃除制動管路的空氣。
4、手制動失靈，這個可能是因為手制動鋼絲松弛，處理的方法就是調整手制動鋼絲的緊度。
第二、制動失靈，剖析毛病的原因有：
1、制動鼓和制動蹄空隙過大，處理的方法就是調制制動鼓和制動蹄的空隙；
2、制動總泵進出液閥失效，處理方法是檢修進出液閥；
3、制動摩擦片磨損過度，處理方法是更好摩擦片；
4、摩擦片接觸面不夠，處理方法是修補摩擦片。
轉向體系常見的毛病及處理方法：
第一、榜首、轉向器漏油，剖析毛病原因有：
1、轉向器各接合面（閥體、隔盤、定子、轉子）漏油，這個處理的方法是替換密封圈，清洗轉向器、接合面或許更好鞏固螺栓；
2、軸頸處或許溢流閥密封圈損壞，這個處理方法比較簡單，就是更好軸頸處和溢流閥處的密封圈；
3、限位螺栓處墊圈不平，這種狀況處理的方法是磨平墊圈或許更好墊圈。
第二、轉向失靈，剖析毛病原因有：
1、轉向器繃簧片折斷或許轉向器銷軸折斷變形，也可能是聯軸器開口折斷或許變形，這個處理方法就是更好繃簧片、銷軸、聯軸器；
2、安全閥失靈，處理方法就是清洗安全閥、替換繃簧；
3、轉向油缸走漏過大，處理方法是替換密封件或許油缸。
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