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分享越野叉車柴油機經常沖汽缸墊的原因以及需要保養的方法有哪些

來源：越野叉車發布時間：2018年11月16日

新的一天又要開始了，11月16號，希望自己的生活每天都能元氣滿滿，為自己打氣加油努力生活，今天還是小編給大家帶來新的知識，今天帶給大家的是帶你了解分享越野叉車柴油機經常沖汽缸墊的原因以及需要保養的方法有哪些，現在小編就和大家一起分享一下吧。柴油機沖缸墊后一般會出現水箱“翻泡”、油底殼進水、機油乳化、排氣管排水（冒白煙）等異常現象。造成沖缸墊的原因主要有：⑴ 氣缸蓋變形：由于氣缸蓋長期受高溫、高壓氣體的交替作用而產生熱變形；拆裝不當（未按順序拆裝）也會產生變形。氣缸蓋發生變形后，使翹起的部位壓不緊氣缸墊而造成高溫氣體泄露，使缸墊燒損。⑵ 氣缸套凸臺高度不一，引起個別氣缸密封不嚴。為了使缸套、氣缸墊壓緊在氣缸體上并保持良好的密封性，一般要求氣缸套端面凸臺平面高出氣缸體一定尺寸（一般為0.05～0.12mm），同一臺柴油機（或同一缸蓋下的兩個氣缸）氣缸套凸出量相差也有規定（一般為0.05mm）。

若超出規定值，則有可能造成密封壓力不夠，使高壓高溫氣體竄出而沖壞缸墊。 ⑶ 氣缸蓋螺栓松動或扭緊力矩不夠：越野叉車柴油機出廠時，生產廠家提供的使用維護說明書中對氣缸蓋緊固螺栓的扭矩有明確要求，維護保養時應嚴格按規定的時間、方法緊固氣缸蓋。⑷ 氣缸墊裝配方法不正確或氣缸墊質量差。⑸ 機器工作不良，過熱引起沖缸墊。油中進入柴油，會使機油粘度降低，機油變質，致使各相對運動表面形不成油膜而使磨損加劇；機油中進水，則會使機油乳化，失去潤滑作用。因此一旦發現油底殼機油面上升，應停機檢查、排除故障、更換機油后再運行。造成油底殼機油油面升高的原因主要有：㈠柴油機某缸（或幾缸）不工作或工作不良：由于噴油器針閥卡死在開啟狀態或噴油壓力低，引起霧化不良，使噴入氣缸的柴油不能完全形成混合氣而燃燒，而從活塞環、氣缸套及活塞側面流入油底殼，使油底殼油面升高。這種情況，可用?°斷缸法?±查找哪個或那些氣缸不工作或工作不良，找出故障并加以排除。必要時可效驗噴油器。

㈡油底殼進水使油面升高油底殼進水后，機油會發生乳化現象。油底殼進水的主要原因有： ① 氣缸墊燒損，漏水。此時檢查水箱，會發現水箱內出現“翻泡”“開鍋”現象，應檢查、更換氣缸墊；② 氣缸套裂紋，使冷卻水滲入氣缸內，流入油底殼，應更換氣缸套。在這種情況下也會出現水箱“翻泡”“開鍋”現象。特別在冬季，由于“激冷”，使氣缸開裂的現象較為常見； ③氣缸套阻水圈失效，漏水，應更換阻水圈。在這種情況下漏水，水箱無?°翻泡：現象。綜上所述到這里大家是不是對于知識點了解一點了，以上就是小編帶給大家的帶你了解分享越野叉車柴油機經常沖汽缸墊的原因以及需要保養的方法有哪些，小編每天都會不定時給大家更新更多的內容的，如果喜歡小編的朋友們就關注本網站吧，小編會再接再厲的，大家心動不如行動奧！

上一條：淺談想要減少越野叉車氣缸套磨損的措施從哪幾方面下手下一條：分享越野叉車氣缸套拉傷的原因想要預防應該怎么辦

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